泉州洛陽橋被譽(yù)為海內(nèi)第一橋

洛陽橋，曾用名“萬安橋”，是中國福建省泉州市境內(nèi)連接臺商投資區(qū)和洛江區(qū)的一座橋梁，位于洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內(nèi)第一橋”之譽(yù)，是古代“四大名橋”之一。

簡要介紹洛陽橋

北宋慶歷年間(公元1041年至1048年)，泉州人李寵在洛陽江上建了幾個(gè)石墩，架上木板，作為浮橋，常被風(fēng)浪沖垮。泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程五年(公元1053年)。宋嘉佑四年(公元1059年)，洛陽橋前后歷經(jīng)六年，建成了這座跨江接海的大石橋，長1200米，寬5米，橋墩46座，兩側(cè)有500座石雕，兩側(cè)有28只石獅，兩側(cè)有7亭9塔。然而，在河流浪潮中，橋梁經(jīng)常受到自然災(zāi)害和人為災(zāi)害的破壞，因此洛陽橋的重建次數(shù)眾多。幸運(yùn)的是，雖然經(jīng)過幾次修繕，石亭、石塔、祠堂、歷代碑刻仍然保存在古橋上，承載著過去的印記和文化故事。

洛陽橋在哪里？

洛陽橋位于福建省泉州臺灣商業(yè)投資區(qū)南側(cè)、洛江區(qū)北側(cè)、蔡襄路、昭陽路、江城路交叉口、洛陽江出口、南橋南街、堤路交叉口，是中國著名的跨海梁式大石橋。

洛陽橋的名字由來

據(jù)記載，早在唐宋之前，泉州就有越族人居住。唐初，社會動蕩和戰(zhàn)爭不斷，導(dǎo)致大量中原人南遷。大多數(shù)遷往泉州和閩南的人都是河南、河流和洛水。泉州乃至閩南使用的語言系統(tǒng)稱為河洛語，即閩南語。這些中原人帶來了中原先進(jìn)發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝嗣耖_墾發(fā)展。同化并引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝恕?/p>

大多數(shù)搬到這里的人都是洛陽人。因?yàn)樗麄兛吹竭@里的山川地勢與洛陽相似，所以他們把它命名為洛陽。這條河改名為洛陽江，修建的橋也叫洛陽橋。它仍然被稱為洛陽鎮(zhèn)。

洛陽橋的特點(diǎn)

一是筏形基礎(chǔ)

洛陽河水洶涌，近千年前的中國橋梁工程師，在這種困難的條件下，開創(chuàng)了直到現(xiàn)代才被人們認(rèn)可的新橋基──“筏形基礎(chǔ)”。所謂“筏形基礎(chǔ)”，就是用船載石沿著橋梁中線拋下大量石塊，使江底形成一條矮石堤，然后在堤上建橋墩。洛陽橋橋墩全中用長條石交錯(cuò)壘砌，兩頭尖，以分水勢，減輕浪濤對橋墩的沖擊。

二是牡蠣固基

為了鞏固橋基，在基石中培育了大量牡蠣，巧妙利用牡蠣外殼附著力強(qiáng)、繁殖速度快的特點(diǎn)，將橋基和橋墩牢固結(jié)合成一個(gè)整體。這是世界橋梁建設(shè)史上獨(dú)特的牡蠣固基法，也是世界上第一個(gè)將生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。

洛陽橋是福建橋梁的狀元。福建自洛陽橋興建成功，泉漳兩地相繼修成“十大名橋”，為橋梁技術(shù)開辟了新紀(jì)元，致有‘閩中橋梁甲天下’之譽(yù)”。